目前市場(chǎng)上螺紋鎖緊方法比較常見(jiàn)的有加背帽、加蝶簧、加頂絲、加止退花墊等等。除了上述所講的方法還有在螺栓上穿開(kāi)口銷(xiāo)，特制的螺母，靠螺母受力后微變形來(lái)鎖緊。還有在螺紋結(jié)合處，在螺母扭緊后，加工一個(gè)騎縫螺孔，用一個(gè)同規(guī)格的螺栓旋人即防松又定位，這樣可以防止因螺母扭矩過(guò)大，螺栓受力過(guò)大拉長(zhǎng)產(chǎn)生塑性變形。雖以上方法均可采用，但是由于使用者的要求特殊或者覺(jué)得工序拖沓麻煩、成本過(guò)高，往往會(huì)采取其它更便捷的方法來(lái)解決此類(lèi)問(wèn)題。而加螺紋鎖緊的厭氧膠-世林SL2240，就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，既可以防止螺母松脫，又很容易拆除，使用起來(lái)也很方便。
世林SL2240液態(tài)螺紋鎖緊/密封厭氧膠可自由地充填在螺紋緊固件的配合間隙中固化膠接，增加了拆卸扭矩，形成了嚴(yán)密的螺紋配合，從而能比較有效地防止了因機(jī)械振動(dòng)而引起的松動(dòng)，而且阻止了氣體、液體沿螺紋間隙造成的泄漏，又防止了螺紋腐蝕。改用厭氧膠鎖緊方法之后，原設(shè)計(jì)盲孔可改成通孔，過(guò)盈配合改成滑配合，雙螺帽、鎖孔、開(kāi)槽、開(kāi)口銷(xiāo)、彈簧墊圈、鎖片加背帽、加蝶簧、加頂絲、加止退花墊等都會(huì)因此而被取消，這也將大大節(jié)約工時(shí)和成本。 世林生產(chǎn)的SL2240現(xiàn)也已用于汽車(chē)、摩托車(chē)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、鐵路機(jī)車(chē)、礦山機(jī)械、采煤設(shè)備、風(fēng)動(dòng)工具、沖床等螺紋的鎖緊和密封。
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作者：雅琦
