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　 汽車摩托車螺釘放松高溫密封膠目前的使用十分廣泛，這是由于汽車、摩托車在行駛中會受到強烈震動，路況復雜的場合更是如此。螺紋緊固件是靠扭緊時產生的軸向預緊力實現的。在劇烈震動中這種預緊力逐漸減小就會導致松動。螺栓松動的形式有橫向轉位、橫向平移和軸向應變等三種形式，這些松動形式都會造成螺絲間或螺帽與支承面間的位移——自松現象出現。防松技術國內外均曾做過大量研究，采用了多種辦法，例如：尼龍自鎖螺帽、金屬自鎖螺帽、彈簧墊圈、內外彈簧墊圈及厭氧膠鎖固等。對比試驗結果表明厭氧膠法效果好，尼龍自鎖螺帽次之。

世林的螺紋放松膠是在七十年代初期當時航空部的研發重點項目之一，在于國內化學所的通力研制下，兩年內完成了該項目的研發和小試，到目前已是十分成熟的產品。用厭氧膠鎖防松的優點是：工藝簡便、成本低廉，其成本只有鎖緊螺帽的1/4-1/8；另外厭氧膠已經系列化可滿足不同應用場合需要。另外因螺紋間都被厭氧膠充填對金屬起到了防腐作用并有防漏功能。目前在國內航空上已全面替代美國樂泰和日本三鍵產品。
汽車發動機螺拴防松
　　某汽車廠生產的WH—70發動機上發電機支架固定螺栓受震動經常出現松動，用高強度厭氧膠，世林SL2250高強度螺紋鎖緊厭氧膠300h臺架震動試驗無松動。
叉車正反轉動部件鎖緊
　　CPC₃型叉車其制動裝置螺栓和變速箱螺栓工作時反復正反轉動，極易松動。改用厭氧膠鎖固根除了松動現象。
后橋螺拴緊固
　　東風EQ-140載重卡車后橋盆齒螺栓松脫，用世林SL2250高強度厭氧膠鎖固。用此法修車50多臺無一松動。
吉普車變速箱蓋螺栓緊固
　　北京吉普球BJ-212變速箱蓋固定螺釘滲油。將世林SL2240中強度厭氧膠涂在外螺紋中擰緊。長期運行元松動，無漏油。

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